bedrijfsnieuws over De „staalvraag“ van infrastructuurbouw in werd het eerste kwartaal slechts vertraagd, niet afwezig

Sinds het begin van dit jaar, hebben de diverse ministeries en commissies de verwezenlijking van het beleid van het stabiliseren van de groei, en uitgevoerde infrastructuurinvestering op een matig geavanceerde die manier opgevoerd op belangrijke nationale strategische plaatsingen en het „14de Vijfjarenplan wordt gebaseerd“. De investering in de centrale begroting is 640 miljard yuan, die hoger is dan de 600 miljard yuans en 610 miljard yuans in het verleden de twee respectievelijk jaar. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor infrastructuurinvestering zoals de projecten van de watermilieubescherming, aardgasleidingsvernieuwing, energie-infrastructuur, en het Nieuwe Gebied van Xiongan. Tegelijkertijd, wordt het gepland om 3,65 triljoen yuans van lokale regerings speciale banden te schikken dit jaar, die hetzelfde als vorig jaar, hoofdzakelijk voor opvolgende financiering van projecten, landelijke bouw, stadsvernieuwing en andere projecten zijn die aan de mensen ten goede komen. Zo is die de „staalvraag afwezig vertraagt“ van infrastructuurbouw of in het eerste kwartaal?

Vanuit het perspectief van infrastructuurinvestering, krijgt de investering in de vervoerssector nog regelmatig in de eerste twee maanden terug. Volgens statistieken van het Ministerie van Vervoer, vanaf Januari aan Februari 2022, het nationale vaste vervoer - de activainvestering was 338,7 miljard yuan, een jaarlijkse verhoging van 11,7%. Onder hen, het nationale weg en waterweg vaste vervoer - de activainvestering was 273,1 miljard yuan, een jaarlijkse verhoging van 14,8%; de nationale vaste spoorweg - de activainvestering was 56,3 miljard yuan, het jaarlijkse zelfde.

In termen van maandelijkse investering, was de investering in vaste activa's van weg en waterwegvervoer in Februari 129,6 miljard yuan, een jaarlijkse verhoging van 37,2%, waarvan de wegenbouwinvestering 120,8 miljard yuan, een jaarlijkse verhoging van 38,3% was; de binnenlandse investering van de rivierbouw was 3,9 miljard yuan, een jaarlijkse verhoging van 39,9%; De investering in kustbouw was 4,8 miljard yuan, een jaarlijkse verhoging van 12,0%. Vast - de activainvestering in weg en waterwegvervoer in Februari was het hoogste niveau die sinds 2017, op de versnelde verwezenlijking van het de „regelmatige groei“ beleid wijzen op het gebied van weg en waterwegvervoer. Maar tegelijkertijd, bereikt de traditionele spoorweginvestering ook impuls. In Februari, spoorweg vast - de activainvestering voltooide 16,5 miljard yuans, een jaarlijkse verhoging van 13,7%; in een maandelijkse vergelijking, was het lager dan vorig jaar en dezelfde periode van het vorige jaar, maar lager dan 2019. Tijdens dezelfde periode, toont het aan dat het gebied van de spoorweginvestering begint sterkte te accumuleren.

Tegelijkertijd, sinds het begin van dit jaar, zijn de prestaties van machtsinvestering gemengd, en de investering in machtstechniek is lichtjes vertraagd, maar de investering in photovoltaic machtsgeneratie is gestegen met meer dan 1,5 keer tegen de tendens, en de investering in de techniek van het machtsnet is zich blijven ontwikkelen. Volgens statistieken van de Nationale Energieoverheidsinstelling, vanaf Januari aan Februari 2022, voltooiden de machtsprojecten van de belangrijke bedrijven van de machtsgeneratie in het land een investering van 47,1 miljard yuans, een jaarlijkse daling van 1,9%, waarvan de waterkracht 12,3 miljard yuan, een jaarlijkse daling van 19,6% was; de thermische macht was 7 miljard yuan, een jaarlijkse daling een verhoging van 31,9%; de kernenergie was 6 miljard yuan, een jaarlijkse daling van 8,3%; de windenergie was 12,4 miljard yuan, een jaarlijkse daling van 27,9%; de zonnemacht was 9,4 miljard yuan, een jaarlijkse verhoging van 153,7%. De investering in de projecten van het machtsnet was 31,3 miljard yuan, een jaarlijkse verhoging van 37,6%.

Sinds recent Maart, hebben de Nationale Ontwikkeling en Hervormingscommissie en de Nationale Energieoverheidsinstelling opeenvolgend het „14de Vijfjarenplan voor New Energy-de Implementatieplan van de Opslagontwikkeling“, „14de Vijfjarenplan voor Modern Energiesysteem“ en „Plan Op middellange en lange termijn voor de Industrieontwikkeling van de Waterstofenergie“ uitgegeven. (2021-2035)“, zo betekent het dat de energieindustrie nieuwe ontwikkeling en veranderingen onder ogen ziet, en de investering in de energieindustrie zal een nieuwe golf van bouwbegin inluiden. Het bestuur + photovoltaic project van de de machtsgeneratie van de energieopslag begon, met een totale investering van ongeveer 1,2 miljard yuans; op 24 Maart, begon fuzhou-Xiamen, zhumadian-Wuhan 1000 kV UHV AC project bouw, met een totale investering van 10,9 miljard yuans voor de twee projecten; op dezelfde dag, de totale investering de 4,2 miljard yuans Zheneng Taizhou Nr 1 zeewindlandbouwbedrijf officieel begonnen; op 26 Maart, het eerste faseontwikkelingsproject van het gecondenseerde die gasveld van Bozhong 19-6 in Qingdao is begonnen, die de ontwikkeling van het eerste 100 miljard kubieke metergasveld merken in de Baai die van Bohai van mijn land officieel de projectuitvoeringsfase ingaan, zal het begin van deze zeer belangrijke energieprojecten effectief de efficiënte groei van de vraag van het energiestaal drijven.

Vanuit het perspectief van kapitaalstroom, sinds het begin van het jaar, zijn de grote projecten in vele plaatsen intensief begonnen, en de schaal van investering is beduidend gestegen. In de eerste twee maanden die, gaf het aandeel speciale die banden in op infrastructuur betrekking hebbende gebieden worden geïnvesteerd van bijna 64%, een verhoging van ongeveer 64% rekenschap met het gehele jaar van vorig jaar wordt vergeleken. 10 procentpunten. Volgens statistieken van het Ministerie van Financiën, vanaf Januari aan Februari 2022, zullen 1.206 miljard yuans van lokale staatsobligaties uitgegeven nationaal, met inbegrip van 234,1 miljard yuans van algemene banden en 971,9 miljard yuans van speciale banden zijn; van welke, 1.077,6 miljard yuans van nieuwe banden uitgegeven nationaal zullen zijn, waarvan algemene banden 200,1 miljard yuans, 877,5 miljard yuans van speciale banden; 128.4 miljard yuans van het herfinancieren van banden gaven nationaal, met inbegrip van 34 miljard yuans van algemene banden en 94,4 miljard yuans van speciale banden uit. Vanuit het perspectief van band kapitaalinvestering, vanaf Januari aan Februari 2022, zullen de nieuwe bandfondsen voor vervoersinfrastructuur die van 226,862 miljard yuans worden gebruikt, 21,1% van nieuwe bandfondsen vertegenwoordigen; de gemeentelijke bouw en industrieterreininfrastructuur zal 325,566 miljard yuans zijn, rekenschap gevend van nieuwe bandfondsen. 137,601 miljard yuans voor betaalbare woonwijken, die 12,8% van nieuwe bandfondsen vertegenwoordigen; 40,478 miljard yuans voor ecologische bescherming, die 3,8% van nieuwe bandfondsen vertegenwoordigen; 193,433 miljard yuans voor sociale ondernemingen, die van 18% van nieuwe bandfondsen rekenschap geven; Landbouw, bosbouw en watermilieubescherming 114,19 miljard yuans, die 10,6% van nieuwe bandfondsen vertegenwoordigen; energie, stedelijke en landelijke van de koude kettingslogistiek infrastructuur 18,316 miljard yuans, die 1,7% van nieuwe bandfondsen vertegenwoordigen; andere 21,167 miljard yuans, die 1,9% van nieuwe bandfondsen vertegenwoordigen.

Onder de achtergrond van matig geavanceerde infrastructuurinvestering, is het effect van onlangs toegevoegde speciale banden in het opvoeren van infrastructuurinvestering geleidelijk aan te voorschijn gekomen. Vanaf Januari aan Februari, steeg de nationale infrastructuurinvestering met jaarlijkse 8,1%, een verhoging van 9,7 die procentpunten met dezelfde periode in 2021 worden vergeleken, het aantal onlangs begonnen die projecten met 1,1 keer jaarlijks worden verhoogd, en de totale geplande investering in onlangs begonnen die projecten met 62,8% worden verhoogd. Volgens onvolledige statistieken, hebben 23 provincies de geplande investering in vervoersbouw in 2022, met een totale investering van bijna 3 triljoen yuans aangekondigd. Vooral sinds midden van maart, zijn de grote projecten onophoudelijk begonnen. Op 18 Maart, begon Ningxia 1.076 grote projecten met een totale investering van 504,2 miljard yuans; op 23 Maart, hervatte de eerste partij van 1.184 grote projecten in Qinghai-Provincie werk, die op het gebied van uitvoerig vervoer, schone energie het impliceren, en de industriële transformatie en de bevordering, de geschatte totale investering zijn meer dan 580 miljard yuan; op 28 Maart, begon de eerste partij van Tianjin grote projecten op een gecentraliseerde manier, met een totale investering van 316 miljard yuans. Het begin van belangrijke techniekprojecten in zal vele plaatsen effectief de efficiënte groei van de staalvraag op vervoer, energie en verwante gebieden drijven.

wegens de ononderbroken inspanningen van het stabiliserende de groeibeleid en de ononderbroken tendens van speciale schuldfondsen aan het infrastructuurgebied, zal de „staalvraag“ van infrastructuurbouw niet in het eerste kwartaal afwezig zijn, maar wegens de recente herhaalde epidemieën op vele plaatsen, bouw en de infrastructuurgebieden die in het piekbouwseizoen zouden moeten geweest zijn, is de bouwvooruitgang duidelijk beperkt. Tegelijkertijd, wegens de beschikbaarheid van projectfondsen, de vooruitgang van de projectbouw, ondersteunende faciliteitenbouw en andere factoren, zijn sommige grote projecten net begonnen, zodat kan de daadwerkelijke stroomafwaartse staalvraag worden vertraagd.